Mercedes-Benz Trucks und der Content Creator Tobias Wagner planen eine Premiere: Der „Elektrotrucker“ will mit dem eActros 600 die erste Weltumrundung mit einem rein batterieelektrischen Lkw wagen. Die Route über 45.000 Kilometer führt durch mehr als 35 Länder und erfordert laut aktueller Planung maximal 80 Ladehaltungen. Die Expedition soll rund ein Jahr dauern. Und wozu dient das Ganze? Tobias Wagner will mit seiner Expedition zeigen, dass die Elektromobilität im schweren Transport längst Realität ist und Logistiker europaweit für nachhaltige Transportlösungen begeistern.

Das Expeditionsfahrzeug basiert auf dem 4x2-Pritschen-Lkw eActros 600, der Mitte April im Mercedes-Benz Werk Wörth vom Band lief. Nach Umbauten wie einer Ersatzradhalterung mit mobiler Ladeeinrichtung, Einzelbereifung und Zusatzscheinwerfern erhält der Lkw einen Wohnmobil-Aufbau der Firma Bliss Mobil, der als mobile Basis für die Reise dient. Die Vorstellung des fertigen Fahrzeugs ist für Frühsommer 2026 geplant, der Start der Expedition im Herbst 2026.

Der eActros 600 ist für Langstrecken ausgelegt, bietet über 600 kWh Batteriekapazität und eine effiziente elektrische Antriebsachse. Vollbeladen erreicht er eine Reichweite von 500 Kilometern ohne Zwischenladen – unter praxisnahen Bedingungen kann sie sogar deutlich überschritten werden. Tobias Wagner wird die Reichweite seines leichteren Expeditionsfahrzeugs vermutlich noch übertreffen.

Christian Wilz, Vorsitzender der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Trucks Deutschland, betont: „Die Expedition zeigt, dass batterieelektrischer Fernverkehr weltweit möglich ist, aber auch, dass die Infrastruktur vielerorts noch ausgebaut werden muss.“

Tobias Wagner, 32, arbeitet seit zwei Jahren als Lkw-Fahrer bei der Spedition Nanno Janssen und hat bereits 200.000 Kilometer mit verschiedenen Elektro-Lkw zurückgelegt. Ziel seiner Weltreise ist es, das Potential batteriebetriebener Fernverkehrs-Lkw aufzuzeigen und praktische Herausforderungen, Hürden und Vorurteile aufzuzeigen. Auf der Route durch unterschiedlichste Regionen – von modernen Autobahnen bis zu abgelegenen Gebieten – wird er seine Erfahrungen regelmäßig mit seinen 160.000 Followern teilen.

Der eActros 600, Mercedes-Benz’ Elektro-Flaggschiff, ist bereits in über 15 europäischen Ländern im Einsatz. Er wurde 2025 zum „International Truck of the Year“ gekürt. Mit drei 207-kWh-Batteriepaketen (LFP-Technologie) bietet der Lkw eine Gesamtkapazität von 621 kWh, hohe Lebensdauer und bis zu 44 Tonnen Gesamtzuggewicht. Zwischenladen während gesetzlicher Fahrerpausen ermöglicht Tagesleistungen von über 1.000 Kilometern, sofern die Infrastruktur vorhanden ist.

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