Beim Goodwood Festival of Speed 2022, das am 26.06.2022 zu Ende ging, zeigte sich der Stern von seiner glanzvollsten Seite. Aber nicht nur legendäre Mercedes-Modelle aus der großen Geschichte des Erfinders des Automobils und etliche Performance-Prunkstücke anlässlich des 55. Geburtstages von AMG gab es bei der Kult-Motorsport-Gartenparty zu sehen, sondern auch ein getarntes AMG-Entwicklungsfahrzeug auf C-Klasse-Plattform: Mercedes -AMG präsentierte den neuen C63 mit einer Tarnfolierung, die nicht mehr viel von dem 650-PS-Sportwagen verbarg.

In den sozialen Medien finden die meisten Kommentatoren die Formgebung des kommenden Mercedes-AMG C63 sehr gelungen. Voll des Lobes ist man mehrheitlich ob des dynamischen Designs. Der Look des neuen C63 ist ohne Zweifel so scharf wie ein frisch geschliffenes Messer. Indes vermag sich die Mehrheit des Diskutanten nicht an den Gedanken zu gewöhnen, dass der C63 als Limousine W206 und T-Modell S206 keinen Achtzylinder mehr unter der Haube haben soll. Achtyzlinder das ist AMG. Achtyzlinder ist AMG-Kernkomptenz. Nun also hat es in der dynamischsten aller C-Klasse-Modelle zu nicht mehr als einem 2-Liter-Vierzylindermotor gereicht. Diese Nachricht ist zwar nicht neu, und doch wirken im AMG-Fanlager die Irritationen und Enttäuschung darüber so schmerzhaft wie eine frische Wunde. Dass der neue C63 auch nicht mehr wie früher klingt und kracht, sondern eher zart statt hart in Fahrt kommt, hat auch nicht gerade eine Trostpflaster-Qualität. Im Gegenteil.
Einerseits. Andererseits: Der neue Mercedes-AMG C63 zeigt sich in der leistungsstärksten Version in puncto PS eindeutig von der starken Seite. Mit seinem E-PERFORMANCE-Hybridantrieb - eine Kombination aus 450 PS leistenden 2,0-Liter-M139-Vierzylinder-Motor und E-Aggregat mit 204 Pferdestärken - wird das Performance-Automobil mit beachtlichen 650 PS scharf geladen sein.

Bildergalerie: Mercedes-AMG C63 W206 mit geringer Tarnung 7 Bilder Fotostrecke | Mercedes zeigt C63 W206 mit geringer Tarnung: #01 #02

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