Nächste Woche wird es spannend. Dann wird Mercedes-AMG ein neues vollelektrisches Showcar präsentieren. Zwei Teaser-Bilder kündigen den Newcomer, der hauseigenen AMG.EA‑Plattform basiert, die speziell für Performance‑EVs entwickelt wurde, Der BEV-High-Performance-Sportwagen ist mit dem Hashtag#AFFASTERBACH verknüpft - und das ist kein Schreibfehler. Power satt wird das Auto mitbringen. Dessen Gesamtleistung düfte bei bis zu 1.000 PS und mehr liegen - dank axial‑flux E‑Motoren von YASA (ca. 480 PS pro Motor). Ob es sich bei dem Showcar um eine Weiterentwicklung des viertürigen „Vision AMG“ Concept aus dem Jahr 2022 handelt oder um einen neuen zweisitzigen GT-Sportwagen, werden wir bald erfahren. Mercedes-CEO Ola Källenius jedenfalls rät, die Premiere keinesfalls zu verpassen: "Das ist mal was für die Augen. Weiter so, ich bin begeistert!“ kommentiert der Benz-Boss die Teaser-Bilder.

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Was wir über das vollelektrische AMG GT-4-Türer Coupé wissen

Für 2026 bringt Mercedes-AMG den rein elektrischen Nachfolger des GT 4-Türer. Der Prototyp wurde vor einem Jahr beim Wintertest das erste Mal gesichtet. Das 4-türige AMG GT Coupé wird es in Zukunft nicht mehr als Verbrenner, sondern nurmehr mit vollelektrischem Antrieb im Mercedes-Portfolio geben. Der Prototyp lässt sich nach wie vor mit erheblicher Tarnung blicken. Dick auftragenden Anbauteilen sollen die wahre Gestalt verschleiern. Es ist dennoch ganz offensichtlich, dass der kommende Starkstromer den Vorgaben des im Mai 2022 vorgestellten Showcars Vision AMG folgt.

Der vollelektrische AMG GT wird über eine mitlenkende Hinterachse, neue Felgen-Designs und eine Carbon Bremse verfügen. Der Porsche Taycan-Konkurrent von Mercedes-AMG kommt flach und langgestreckt in Sichtweite. Dem Vernehmen nach wird das vollelektrische viertürige AMG Sportcoupé als Luxus-Sportwagen mit über 1.000 PS im Jahr 2026 auf den Markt gebracht werden. Welche Modellbezeichnung die Serienausgabe des Vision AMG erhalten wird, steht noch nicht fest. Der sperrige Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé-Name dürfte aber nicht mehr in die nähere Wahl für das vollelektrische 4-Door-AMG-Sportcoupé kommen.

Herzstück des Antriebs des kommenden AMG-Elektro-Supersportwagens sind hochdrehende Axialfluss-High-Performance-Elektromotoren von YASA. 2021 hatte Mercedes-Benz das britische Elektromotorenunternehmens YASA übernommen und sich so Zugang zu einer besonders fortschrittlichen Technologie im Bereich Axialflusselektromotoren mit höherer Leistungs- und Drehmomentdichte gesichert.
Der für die neuen AMG-E-Automodelle entwickelte und nur 24 kg schwere YASA-Axialflussmotor leistet bis zu 489 PS und soll über 800 Nm maximales Drehmoment verfügen. Daraus lässt sich ableiten, dass ein Allrad angetriebenes AMG Supercar mit einer Leistung von weit, weit, weit über 1.000 PS ins Rollen gebracht werden könnte.